Tesla aus dümmsten Gründen von der Liste der sichersten Autos ausgeschlossen – CCN.com

Wenn Tesla als einer der sichersten Autohersteller auf der Straße gelten will, müssen sie mehr abstürzen. Folksam, eine schwedische Versicherungsgesellschaft, veröffentlichte ihre jährliche Studie über die sichersten Autos in ihrem Land, und die Elektrofahrzeugfirma wurde insbesondere weggelassen.

Offensichtlich verlangt Folksam von Fahrzeugen, dass sie in eine bestimmte Anzahl von Unfällen geraten, um sich zu qualifizieren. Die Versicherungsgesellschaft gibt an, in diesem Jahr nur sieben Tesla-Unfälle verzeichnet zu haben. In der Zwischenzeit befand sich der Toyota RAV4 in mehr als genug Wracks, um als der sicherste gelten zu können.

Tesla: die sichersten Autos der Welt?

Letztes Jahr hat die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) das Modell 3 in jeder Kategorie mit 5 Sternen bewertet.

Tesla schrieb auf seinem Blog, dass das Modell 3 die niedrigste Verletzungswahrscheinlichkeit aller von der NHTSA getesteten Fahrzeuge aufweist. Auf den Plätzen zwei und drei folgen das Model S und das Model X.

Sind Teslas wirklich so sicher?

Während sich Elon Musk in Sicherheitskönigen aalt, deuten einige Berichte darauf hin, dass die Autos des Flammenwerfers nicht so sicher sind wie in der Werbung angegeben. Im Oktober letzten Jahres veröffentlichte die NHTSA einen Bericht, in dem Musks Unternehmen aufgefordert wurde, nicht mehr zu behaupten, das Modell 3 habe "die niedrigste Verletzungswahrscheinlichkeit aller von der NHTSA getesteten Fahrzeuge".

In einem von PlainSite aufgetauchten Brief sagte der NHTSA-Chefanwalt Jonathan Morrison, Teslas Aussage sei "irreführend". Die NHTSA stuft Autos nicht nach ihrer Sicherheit ein.

Der Brief fuhr fort:

"Dies ist nicht das erste Mal, dass Tesla die Richtlinien missachtet. Wir haben diese Angelegenheit daher auch an die Verbraucherschutzbehörde der Federal Trade Commission verwiesen, um zu untersuchen, ob diese Aussagen unfaire oder irreführende Handlungen oder Praktiken darstellen."

Währenddessen scheint Teslas links und rechts zu explodieren. Nach aBericht Das Highway Loss Data Institute (HLDI) verzeichnete die höchste Rate an Bränden, die nicht zum Absturz führten.

Teslas Autopilot war Anfang dieses Jahres bei mindestens einem Absturz teilweise schuld. Um das Ganze abzurunden, ist die Sterblichkeitsrate des Unternehmens mehr als das Dreifache der anderer Luxusautos.

Während Elon Musk seinen Kreuzzug fortsetzt, um zu beweisen, dass Teslas schnell ist, möchte er möglicherweise mehr tun, um uns zu versichern, dass sie sicher sind.

Bei allem Respekt vor Folksam ist es jedoch wahrscheinlich die falsche Strategie, sie häufiger zum Absturz zu bringen.

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Zuletzt geändert (UTC): 12. September 2019, 18:51 Uhr